赛事信息 |
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比赛情况
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比赛领先
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2011赛季F1瑞银中国站(2011 FORMULA 1 UBS CHINESE GRAND PRIX)是本赛季第三站F1比赛,于4/8~4/10在上海国际赛车场举行。经过56圈的角逐,迈凯伦车手汉米尔顿从第三起步,获得冠军,也打破了中国站七年魔咒,成为第一个在中国两次获胜的车手。杆位起步的瓦特尔获得第二,紧随其后的是从第18位起步的队友韦伯。
本站比赛过后,瓦特尔在车手积分榜上以68分名列第一,与第二名的汉米尔顿相差21分。车队积分榜上,红牛以105分继续领跑,迈凯伦和法拉利紧随其后。
时间表[ | ]
4/7 星期四 |
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F1 | 新闻发布会 | 15:00 |
F1 | 车手签名会 | 16:00-17:15 |
4/8 星期五 |
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F1 | 第一次自由练习 | 10:00-11:30 |
亚洲保时捷卡雷拉杯 | 第一次自由练习 | 12:00-12:30 |
F1 | 第二次自由练习 | 14:00-15:30 |
F1 | 新闻发布会 | 16:00-17:00 |
亚洲保时捷卡雷拉杯 | 第二次自由练习 | 16:00-16:30 |
Promoters Activity | 维修区开放 - 仅限三日票观众 | 17:00-19:10 |
4/9 星期六 |
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F1 | 车队进站练习 | 09:30-10:30 |
F1 | 第三次自由练习 | 11:00-12:00 |
亚洲保时捷卡雷拉杯 | 排位赛 | 12:25-12:55 |
F1 | 排位赛 | 14:00 |
亚洲保时捷卡雷拉杯 | 第一次比赛(12圈 或 30分钟) | 15:30-16:05 |
4/10 星期日 |
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亚洲保时捷卡雷拉杯 | 第二次比赛(12圈 或 30分钟) | 11:30-12:05 |
赛道活动 | 慈善巡游(30分钟) | 12:30-13:00 |
F1 | 车手赛道巡游 | 13:30 |
F1 | 发车区表演 | 13:45-14:15 |
F1 | 国歌演唱 | 14:46 |
F1 | 正赛 | 15:00 |
比赛情况[ | ]
第一次自由练习[ | ]
北京时间4月15日,2011赛季F1大奖赛第三站中国站第一次练习赛在上赛道结束。红牛双雄力压迈凯轮二将占据前两名位置,德国小将维特尔以1分38秒739的最快单圈快过队友韦伯0.615秒锁定头名,维特尔与第三、四名的汉密尔顿和巴顿之间有2秒以上的巨大差距。另外雷诺车队的德国车手海德菲尔德中途撞车被迫提前退出;威廉姆斯的马尔多纳多同样遭遇事故未能全程参与。 时隔一年后,上海国际赛车场再次响起F1赛车的轰鸣声。自2004年9月亮相一级方程式后,今年已经是第8次承办F1大奖赛,同时本站赛事也是本赛季赛历中首次背靠背。尽管上赛道与雪邦赛道都是由蒂尔克设计,但赛道特点和天气状况完全不同,上赛道属于一条中高速赛道,两条长直道更是为车手提供了全油门甚至超车的空间,当然更多的弯道也让比赛充满驾驶挑战,其弯角组合更被认为是F1赛历中最棘手的之一。
首练开跑前,围场附近的天气状况良好,气温26度,赛道地表温度30度,风速只有0.3米/秒。莲花车队启用试车手巴西人拉兹亚、印度力量的后备车手胡肯伯格以及小红牛的里卡多均得到出场机会。维修通道绿城亮起,印度力量的迪雷斯塔最先登场,就此拉开了首次练习赛大幕,众多车手很快完成了常规的系统检测圈。10分钟左右,所有车手完成亮相,其中使用了新前鼻翼和扩散器的迈凯轮和罗斯伯格跑了2圈收集数据后才返回车房,而据传法拉利也在尾翼测试新的空气动力学套件。
当维特尔还在车房内和霍纳交流时,卡斯基延等车手已经再次登场开始跑计时圈,半小时结束时,共有10位车手已经有了单圈成绩,韦伯以1分40秒692的最快单圈力压迈凯轮双雄居首。半程结束前,韦伯继续测试硬胎,并且通过无线电得到车队指令暂时不要用KERS系统做一圈计时圈,KERS系统的稳定性依然令红牛车队很头疼。
与此同时,阿隆索也在测试新前鼻翼。就在维特尔12号弯角出现小失误时,拉兹亚的左前翼断裂卡在前轮前方,只能慢慢驾驶着T128返回维修间,当然这个赛车是“属于”特鲁利的。稍后不久,维特尔率先打开1分40秒大关抢占首位后便返回车房。再次登场,阿隆索已经换回了旧的前鼻翼。不过在赛道上速度惊人的依然是红牛,领先的维特尔很快便刷新单圈最快,并且与第三名的汉密尔顿差距有2.106秒的差距。稍后不久,巴顿的KERS报告温度过高。
一小时刚过,海德菲尔德又出现事故,在过10号弯时赛车失控压路肩后冲出赛道撞上围挡后前鼻翼损毁,只能提前收工。之后,迪雷斯塔也失去抓地力冲了出去,但好在赛车并无大碍花了12秒又重新返回赛道上,而维特尔赛车也曾出现冒烟的异状,红牛技师赶忙对此事展开调查。距离结束前12分钟,威廉姆斯的马尔多纳多在出5号弯时转向过度随即救车失败后失控打横直接骑在路肩上,后轮空转无法补救。
最终,维特尔成为惟一打开1分39秒大关的车手,德国小将以1分38秒739的最快单圈锁定头名,另一位红牛车手韦伯排名第二,迈凯轮二将汉密尔顿、巴顿分列三、四位,但两人落后维特尔都在2秒以上,阿隆索仅排名第12位,至于舒米只能和“老战友”巴里切罗分别占据第18和第17名的位置。
成绩[ | ]
- N/A
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:38.739 | 23 | |
2 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 1:39.354 | 0.615 | 27 |
3 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:40.845 | 2.106 | 21 |
4 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:40.940 | 2.201 | 22 |
5 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 1:40.987 | 2.248 | 5 |
6 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:41.046 | 2.307 | 25 |
7 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:41.189 | 2.450 | 20 |
8 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:41.222 | 2.483 | 20 |
9 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 1:41.231 | 2.492 | 16 |
10 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 1:41.328 | 2.589 | 21 |
11 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:41.361 | 2.622 | 23 |
12 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:41.434 | 2.695 | 15 |
14 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 1:41.579 | 2.840 | 13 |
15 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:41.610 | 2.871 | 18 |
16 | 19 | 丹尼尔·里卡多 | 红牛二队-法拉利 | 1:41.752 | 3.013 | 20 |
17 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:41.939 | 3.200 | 25 |
18 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 1:42.301 | 3.562 | 23 |
19 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1:43.792 | 5.053 | 20 |
20 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 1:44.089 | 5.350 | 20 |
21 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 1:44.359 | 5.620 | 18 |
22 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 1:44.438 | 5.699 | 11 |
23 | 21 | 鲁伊兹·拉贾 | 莲花-雷诺 | 1:44.542 | 5.803 | 9 |
24 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 1:45.019 | 6.280 | 23 |
第二次自由练习[ | ]
成绩[ | ]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:37.688 | 34 | |
2 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:37.854 | 0.166 | 22 |
3 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:37.935 | 0.247 | 31 |
4 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:37.943 | 0.255 | 34 |
5 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 1:38.105 | 0.417 | 29 |
6 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:38.507 | 0.819 | 36 |
7 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:38.735 | 1.047 | 35 |
8 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 1:38.805 | 1.117 | 26 |
9 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 1:38.859 | 1.171 | 31 |
10 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 1:39.327 | 1.639 | 33 |
11 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1:39.538 | 1.850 | 33 |
12 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:39.667 | 1.979 | 37 |
13 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 1:39.771 | 2.083 | 18 |
14 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:39.779 | 2.091 | 17 |
15 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 1:39.828 | 2.140 | 25 |
16 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:39.925 | 2.237 | 32 |
17 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:39.953 | 2.265 | 30 |
18 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 1:40.476 | 2.788 | 30 |
19 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 1:41.482 | 3.794 | 32 |
20 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 1:42.902 | 5.214 | 25 |
21 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 1:43.850 | 6.162 | 3 |
22 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 1:44.008 | 6.320 | 35 |
23 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 1:44.747 | 7.059 | 12 |
24 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | No time | 0 |
第三次自由练习[ | ]
成绩[ | ]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 差距 | 圈数 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:34.968 | 13 | |
2 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:35.176 | 0.208 | 15 |
3 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:35.373 | 0.405 | 14 |
4 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:35.677 | 0.709 | 18 |
5 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:35.818 | 0.850 | 17 |
6 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:35.971 | 1.003 | 15 |
7 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 1:36.098 | 1.130 | 18 |
8 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:36.125 | 1.157 | 15 |
9 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 1:36.141 | 1.173 | 14 |
10 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:36.370 | 1.402 | 18 |
11 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 1:36.404 | 1.436 | 16 |
12 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1:36.582 | 1.614 | 18 |
13 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:36.596 | 1.628 | 17 |
14 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 1:36.717 | 1.749 | 16 |
15 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 1:36.896 | 1.928 | 5 |
16 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 1:36.953 | 1.985 | 14 |
17 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:37.007 | 2.039 | 20 |
18 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:37.304 | 2.336 | 18 |
19 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 1:38.176 | 3.208 | 12 |
20 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 1:38.739 | 3.771 | 12 |
21 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 1:39.938 | 4.970 | 17 |
22 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 1:39.998 | 5.030 | 16 |
23 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 1:40.593 | 5.625 | 17 |
24 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 1:40.881 | 5.913 | 18 |
排位赛[ | ]
成绩[ | ]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 差距 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 1:35.674 | 1:34.776 | 1:33.706 | 14 |
2 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:35.924 | 1:34.662 | 1:34.421 | 13 |
3 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 1:36.091 | 1:34.486 | 1:34.463 | 11 |
4 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 1:35.272 | 1:35.850 | 1:34.670 | 19 |
5 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 1:35.389 | 1:35.165 | 1:35.119 | 18 |
6 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:35.478 | 1:35.437 | 1:35.145 | 18 |
7 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 1:36.133 | 1:35.563 | 1:36.158 | 16 |
8 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:35.702 | 1:35.858 | 1:36.190 | 17 |
9 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 1:36.110 | 1:35.500 | 1:36.203 | 16 |
10 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 1:35.370 | 1:35.149 | 无成绩 | 11 |
11 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 1:36.092 | 1:35.874 | 14 | |
12 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 1:36.046 | 1:36.053 | 16 | |
13 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 1:36.147 | 1:36.236 | 11 | |
14 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 1:35.508 | 1:36.457 | 16 | |
15 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:35.911 | 1:36.465 | 15 | |
16 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 1:35.910 | 1:36.611 | 11 | |
17 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:36.121 | 1:36.956 | 17 | |
18 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 1:36.468 | 8 | ||
19 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 1:37.894 | 7 | ||
20 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 1:38.318 | 10 | ||
21 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 1:39.119 | 8 | ||
22 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 1:39.708 | 8 | ||
23 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 1:40.212 | 9 | ||
24 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 1:40.445 | 9 | ||
Q1 107% 时间 | 1:41.941 |
正赛[ | ]
成绩[ | ]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 差距 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 56 | 1:36:58.226 | 3 | 25 |
2 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 56 | +5.1 secs | 1 | 18 |
3 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 56 | +7.5 secs | 18 | 15 |
4 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 56 | +10.0 secs | 2 | 12 |
5 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 56 | +13.4 secs | 4 | 10 |
6 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 56 | +15.8 secs | 6 | 8 |
7 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 56 | +30.6 secs | 5 | 6 |
8 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 56 | +31.0 secs | 14 | 4 |
9 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 56 | +57.4 secs | 10 | 2 |
10 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 56 | +63.2 secs | 13 | 1 |
11 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 56 | +68.7 secs | 8 | |
12 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 56 | +72.7 secs | 16 | |
13 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 56 | +90.1 secs | 15 | |
14 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 56 | +90.6 secs | 9 | |
15 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 55 | +1 Lap | 11 | |
16 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 55 | +1 Lap | 19 | |
17 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 55 | +1 Lap | 12 | |
18 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 55 | +1 Lap | 17 | |
19 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 55 | +1 Lap | 20 | |
20 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 54 | +2 Laps | 21 | |
21 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 54 | +2 Laps | 22 | |
22 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 54 | +2 Laps | 23 | |
23 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 54 | +2 Laps | 24 | |
退赛 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 9 | 车轮 | 7 |
最快圈速[ | ]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 差距 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 42 | 16:17:06 | 198.232 | 1:38.993 |
2 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 48 | 16:26:49 | 195.424 | 1:40.415 |
3 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 39 | 16:11:41 | 195.021 | 1:40.623 |
4 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 54 | 16:38:46 | 193.991 | 1:41.157 |
5 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 41 | 16:15:01 | 193.974 | 1:41.166 |
6 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 46 | 16:24:00 | 193.880 | 1:41.215 |
7 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 50 | 16:31:07 | 193.792 | 1:41.261 |
8 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 47 | 16:25:06 | 193.677 | 1:41.321 |
9 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 39 | 16:12:22 | 193.063 | 1:41.643 |
10 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 39 | 16:11:35 | 192.997 | 1:41.678 |
11 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 45 | 16:23:02 | 192.963 | 1:41.696 |
12 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 46 | 16:25:18 | 192.951 | 1:41.702 |
13 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 45 | 16:22:54 | 192.329 | 1:42.031 |
14 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 53 | 16:37:36 | 192.290 | 1:42.052 |
15 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 41 | 16:15:19 | 192.256 | 1:42.070 |
16 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 51 | 16:32:56 | 191.625 | 1:42.406 |
17 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 32 | 16:00:13 | 191.306 | 1:42.577 |
18 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 45 | 16:22:30 | 191.237 | 1:42.614 |
19 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 45 | 16:23:23 | 191.129 | 1:42.672 |
20 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 52 | 16:38:11 | 189.812 | 1:43.384 |
21 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 54 | 16:41:22 | 187.999 | 1:44.381 |
22 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 45 | 16:24:52 | 187.237 | 1:44.806 |
23 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 5 | 15:12:26 | 185.653 | 1:45.700 |
24 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 41 | 16:18:13 | 184.986 | 1:46.081 |
进站汇总[ | ]
次数 | 车号 | 车手 | 车队 | 所在圈 | 时间 | 用时 | 总用时 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 19 | 赫米·阿古尔苏阿里 | 红牛二队-法拉利 | 9 | 15:19:36 | 22.419 | 22.419 |
1 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 9 | 15:20:00 | 14.160 | 14.160 |
1 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 10 | 15:21:12 | 20.522 | 20.522 |
1 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 10 | 15:21:27 | 23.442 | 23.442 |
1 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 10 | 15:21:35 | 23.160 | 23.160 |
1 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 11 | 15:22:57 | 21.989 | 21.989 |
1 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 12 | 15:24:32 | 20.771 | 20.771 |
1 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 12 | 15:24:56 | 22.010 | 22.010 |
1 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 14 | 15:27:59 | 23.779 | 23.779 |
1 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 14 | 15:28:00 | 21.995 | 21.995 |
1 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 14 | 15:28:17 | 21.855 | 21.855 |
1 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 15 | 15:29:47 | 21.624 | 21.624 |
1 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 15 | 15:29:49 | 20.878 | 20.878 |
1 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 15 | 15:30:01 | 20.989 | 20.989 |
1 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 16 | 15:31:34 | 22.524 | 22.524 |
1 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 16 | 15:31:55 | 21.473 | 21.473 |
1 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 16 | 15:32:01 | 21.709 | 21.709 |
2 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 16 | 15:32:19 | 24.722 | 46.732 |
1 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 16 | 15:32:33 | 22.683 | 22.683 |
1 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 17 | 15:33:36 | 21.981 | 21.981 |
1 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 18 | 15:35:28 | 22.216 | 22.216 |
1 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 19 | 15:37:31 | 22.485 | 22.485 |
1 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 20 | 15:39:24 | 23.029 | 23.029 |
1 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 20 | 15:39:50 | 22.901 | 22.901 |
2 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 21 | 15:42:05 | 24.467 | 38.627 |
1 | 22 | 纳兰·卡斯基延 | HRT-考斯沃斯 | 23 | 15:45:28 | 26.049 | 26.049 |
2 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 24 | 15:45:35 | 20.758 | 44.537 |
2 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 25 | 15:47:13 | 22.005 | 42.776 |
2 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 25 | 15:47:20 | 20.533 | 41.411 |
2 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 25 | 15:47:44 | 21.132 | 44.574 |
2 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 25 | 15:48:09 | 22.062 | 45.222 |
2 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 26 | 15:49:15 | 21.964 | 42.486 |
2 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 28 | 15:54:22 | 21.908 | 44.591 |
2 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 30 | 15:56:26 | 21.058 | 42.047 |
2 | 16 | 小林可梦伟 | 索伯-法拉利 | 30 | 15:56:28 | 21.936 | 43.791 |
2 | 9 | 尼克·海德菲尔德 | 雷诺 | 30 | 15:56:29 | 21.821 | 44.037 |
2 | 1 | 塞巴斯蒂安·瓦特尔 | 红牛 | 31 | 15:57:37 | 21.533 | 43.528 |
2 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 法拉利 | 32 | 15:59:39 | 21.251 | 43.775 |
2 | 15 | 保罗·迪·雷斯塔 | 印度力量-梅赛德斯 | 32 | 15:59:51 | 21.218 | 43.207 |
2 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 33 | 16:01:04 | 21.168 | 42.792 |
3 | 18 | 塞巴斯蒂安·布耶米 | 红牛二队-法拉利 | 33 | 16:02:13 | 21.928 | 1:08.660 |
2 | 25 | 杰罗米·丹布罗西奥 | 维珍-考斯沃斯 | 34 | 16:05:10 | 22.802 | 45.703 |
2 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 35 | 16:05:24 | 21.481 | 43.190 |
2 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 36 | 16:06:55 | 23.397 | 44.870 |
3 | 4 | 简森·巴顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 37 | 16:08:00 | 21.237 | 1:05.774 |
2 | 10 | 维塔利·佩特罗夫 | 雷诺 | 37 | 16:08:34 | 22.005 | 43.986 |
3 | 3 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯轮-梅赛德斯 | 38 | 16:09:38 | 20.567 | 1:01.978 |
3 | 8 | 尼科·罗斯伯格 | 梅赛德斯 | 39 | 16:11:19 | 20.720 | 1:03.496 |
3 | 7 | 迈克尔·舒马赫 | 梅赛德斯 | 39 | 16:11:49 | 21.400 | 1:03.886 |
3 | 2 | 马克·韦伯 | 红牛 | 40 | 16:13:29 | 21.091 | 1:05.665 |
3 | 24 | 蒂莫·格洛克 | 维珍-考斯沃斯 | 39 | 16:14:17 | 33.827 | 1:18.418 |
2 | 20 | 海基·科瓦莱宁 | 莲花-雷诺 | 40 | 16:14:27 | 21.890 | 44.375 |
3 | 12 | 帕斯托·马尔多纳多 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 40 | 16:14:36 | 27.620 | 1:12.842 |
2 | 21 | 雅诺·特鲁利 | 莲花-雷诺 | 42 | 16:18:14 | 22.260 | 45.289 |
3 | 23 | 维坦托尼奥·里尤兹 | HRT-考斯沃斯 | 45 | 16:25:39 | 23.499 | 1:02.126 |
3 | 14 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-梅赛德斯 | 47 | 16:26:24 | 28.708 | 1:10.755 |
3 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 48 | 16:28:01 | 13.900 | 58.770 |
4 | 17 | 塞吉奥·佩雷兹 | 索伯-法拉利 | 50 | 16:31:39 | 28.845 | 1:27.615 |